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“会说话”的红绿灯应当普及和推广 n|fY {a7  
“现在是红灯，禁止通行”“现在是绿灯，请通行”……近日，在成都蜀都大道北打金路口，4台“会说话”的红绿灯刚一亮相，便引来了过往市民的注目。（1月25日　人民网） JCd DEh  
城市道路行人和电动车乱闯红灯现象，可谓是各地交通治理工作上的一个顽疾。为切实抓好行人和电动车乱闯红灯工作，很多地方交管部门也下了一番功夫。比如：在城市繁华的闹市区，设立交通文明劝导员；组织学生跳上一曲等灯舞；开启电子监控抓拍乱闯红灯的违规者，等等。 <mM^d1|  
纵然有了这些新举措，但还是难以弥补交通管理上的漏洞。俗话说：你有禁卖计，我有爬墙梯。事实上，就目前交通整治情形来，你集中力量，下狠心整治一番，交通违法行为就收敛一下，如果稍有松劲，其交通违法现象，又将回到远点。 c<@ AA4_  
所以说，整治交通违法行为，是一个系统性、艰巨性的工作，既要坚持不懈，又要久久为功。要在精准发力上下功夫。特别是在当前交通管理缺乏人手的情况下，我们就更要运用科技力量，为交通管理工作助上一臂之力。而“会说话”的红绿灯，恰逢其时。这不仅省却了必要的人力管理，同时还让交通管理更具可操作性。 q"}~oPsD  
其实，在行人和电动车闯红灯时，我们就是缺少对交通违法者及时喊话和提醒，这就像马路旁有文明劝导员一样，对不守交通法规者及时喊话和提醒，闯红灯者就会停下脚步，掂量掂量自己的行为是否违反了交通法规和文明。 !@=wF:d-E  
反之，假如路旁没设文明劝导员，“中国式过马路”就会有恃无恐，大胆往前走。即便有人明知自己的行为是在触犯交通法规和社会文明底线，但是，也会毫无顾忌地往前走。一是从众心理在作祟，“他能走，我也能走”；二是走了也白走，因为对于这样交通违法者，通常都是无人来干预，更谈不上像抓拍机动车违法那样，遭到扣分和罚款了。 x$%zuT,  
由此，笔者认为，“会说话”的红绿灯应当普及和推广，尤其是在当前交通治理难度大，人手少的情况下，我们更需要动态的高科技来督促和管理城市交通违法乱象。 +w w<;F  
笔者认为，“会说话”的红绿灯，不仅只是对无视交通法规者及时喊话和提醒，更重要的还能营造一种遵规守法的氛围，对交通法规者也具有教育和宣传作用。所以说，“会说话”的红绿灯应当普及和推广。  'n<-g